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N-WGNとR8を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとR8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  R8
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 590万円18000万円
R8の相場表を見る
5246 中古車掲載台数 40
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD ・純正ナビ・バックカメラ・CATB・横滑り防止・オートライト・キセノンヘッドライト・ドアミラーヒーター・スペアリモコンキー

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減ブレ-キ/ETC/ナビ・TV/Bluetooth/オ-トエアコン/ハ-フレザ-シ-ト/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD AW バックカメラ スマートキー ETC ナビTV 4WD ベンチシート オートエアコン パワーウィンドウ 横滑り防止機能 DVD再生 メモリーナビ ABS ワンセグ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ N-WGN G・スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・TV・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・アルミホイール・ホンダ・N-WGN

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー バックカメラ 横滑り防止機能

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビ TV バックモニター Bluetooth アルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN 660 G タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート ベンチシート アイドリングストップ バックカメラ ナビ ETC 社外アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    14.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ファッションスタイル 届出済未使用車

    本体価格
    145.8万円

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    18000万円

関東
1076
85.4万円
関西
536
81.4万円
東海
718
101.4万円
北海道
403
111.4万円
九州
833
84.1万円
東北
542
99.6万円
北陸・甲信越
522
96.3万円
中国
402
88.9万円
四国
214
88.3万円
地域別台数
関東
15
1204.3万円
関西
5
1681.3万円
東海
13
2537.2万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
0
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N-WGNとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  R8
120.4万円212.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
58~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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