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N-WGNとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 304.7万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
5778 中古車掲載台数 66
  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC HID VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 純正ナビ ワンセグTV PスタートBluetooth スタッドレス装着 横滑り防止 夏タイヤ有 Tチェーン

    本体価格
    19万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ USB Bluetoo ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 保証2年間走行無制限保証

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 純正7型ナビ・純正ドラレコ・ナビ装着用ス

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ETC バックカメラ スマートキー フルセグ メモリナビ ベンチシート クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 純正カーナビ バックカメラ ETC 運転席シートヒーター 助手席シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー アンチロックブレーキシステム ステアリングスイッチ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正 SDナビ/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    74.9万円

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    648.8万円

関東
1165
84.4万円
関西
581
85.6万円
東海
839
100.4万円
北海道
423
111.9万円
九州
890
83.8万円
東北
593
94.7万円
北陸・甲信越
623
92.9万円
中国
431
87.2万円
四国
233
84.8万円
地域別台数
関東
31
733.5万円
関西
9
765.1万円
東海
11
722.3万円
北海道
2
958万円
九州
4
702.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
4
648.7万円
中国
3
828.3万円
四国
1
642万円

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N-WGNとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  RS3スポーツバック
120.4万円212.4万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
58~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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