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N-WGNとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 1099万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
5229 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 純正メモリナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    71.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオーナー 禁煙車 CDチューナーCX-174

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ フルセグナビ CTBA BT Bモニ ドラレコ クルコン Pスタ スマキー HIDヘッド Aライト フォグ ETC シートリフター Pガラス マット バイザー 電格ミラー ステリモ ハーフレザー ISOFIX

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 走行距離無制限・1年保証付・スマートキー・CD・DVD再生・バックカメラ・HIDヘッド・ETC・革巻ハンドル・ターボ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト ETC クルコン 純正14インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター ETC 車線逸脱警報 Bluetooth再生 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン フルセグ

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 前後ドライブレコーダー・Bluetooth接続・ナビ・TV・オートマチックハイビーム・クルーズコントロール

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1285万円

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    1099万円

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    本体価格
    1138万円

関東
1077
85.4万円
関西
528
82万円
東海
711
100.7万円
北海道
403
111.3万円
九州
831
83.9万円
東北
547
99.3万円
北陸・甲信越
520
95.7万円
中国
399
89.2万円
四国
213
88.1万円
地域別台数
関東
2
1211.5万円
関西
0
---
東海
2
1218.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとGTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデスAMG  GTロードスター
120.4万円212.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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