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N-WGNとM6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   BMW  M6
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
5722 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙 後期 純正ナビ/Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 電動格納ミラー オートリトラ スマートキー Pスタート コンビシート シートリフター Pガラス USB端子 革巻きステア

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    107.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G キーレスエントリー・スマートキー・ベンチ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 衝突軽減 クルコン HIDヘッド CD AM/FMオーディオ

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビ/BT/1セグ/DISC/Bカメラ ドラレコ ETC HIDヘッドライト クリアテールランプ プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外CDデッキ アイドリングストップ スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー アンチロックブレーキシステム パワーウインドウ パワーステアリング プッシュスタート 運転席エアバック

    本体価格
    59.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター オプション14インチアルミ 純正ギャザズメ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 検7年9月/衝突軽減装置/ナビ/Bカメラ/BT/

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-WGN N-WGN カスタムLターボ ホンダ CD・DVD再生・フルセグテレビ・メモリーナビ・LEDヘッドランプ・スマートキー・アイドリングストップ機能・ETC・バックモニター・車線逸脱警報機能・クルーズコントロール

    本体価格
    136万円

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  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    1650万円

関東
1175
85.3万円
関西
581
85.6万円
東海
829
100.5万円
北海道
414
111.8万円
九州
872
82.4万円
東北
589
94.2万円
北陸・甲信越
605
93.3万円
中国
425
86万円
四国
232
85.6万円
地域別台数
関東
4
480.3万円
関西
2
1117.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとM6のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMW  M6
120.4万円212.4万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
58~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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