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N-WGNとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとイプシロンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   クライスラー  イプシロン
VS
10.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
5451 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD スマートキー

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ TV DVD

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G CDオーディオ スマートキー 14AW

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    72.2万円

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    22.9万円

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    本体価格
    69万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド CD キーレス 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    25.9万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    41万円

関東
1199
87.4万円
関西
663
102.5万円
東海
765
96.8万円
北海道
375
107.2万円
九州
864
85.4万円
東北
500
93.6万円
北陸・甲信越
468
98万円
中国
376
91.8万円
四国
241
93.1万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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N-WGNとイプシロンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   クライスラー  イプシロン
120.4万円197万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
58~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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