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N-WGNとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ケータハム  セブン270
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 678万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
5355 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-WGN 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング クルコン クリアランスソナー レーンアシスト 軽減ブレーキ スマートキー CD

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー CDチューナー バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ワンセグ スペアキー有

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD ワンオーナー HONDASENSING 純正ナビ フ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-WGN 660 L H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-214VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター Honda SENSING ホンダ純正ナビ ETC バック

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ 充電用USB 運転席シートヒータ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 電動格納式ミラー ホイールキャップ

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 社外ナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    118万円

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  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

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    応談

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    678万円

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    本体価格
    871.1万円

  • ケータハム セブン270 S 1オーナー アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW

    本体価格
    898万円

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

関東
1095
84.9万円
関西
547
81.8万円
東海
726
101.8万円
北海道
408
110.7万円
九州
861
84万円
東北
548
99.1万円
北陸・甲信越
533
95.5万円
中国
414
89.3万円
四国
223
88.1万円
地域別台数
関東
3
774.6万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-WGNとセブン270のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ケータハム  セブン270
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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