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N-WGNとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ダイハツ  エッセ
VS
4.8万円205万円
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中古車相場 5.5万円122.7万円
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4991 中古車掲載台数 341
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 黒半革 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 シートヒーター ドラレコ Bluetooth再生 ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 禁煙車 純正メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックモニター ホンダセンシング コーナーセンサー シートヒーター ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト ブレーキホールド

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ N-WGN G ワンセグナビ ホンダセンシング 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正CDチューナードラレコ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正14インチAW夏H1DヘッドハロゲンフォグK

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 社外ワンセグナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー キーレス オートライト ベンチ-シート HIDヘッドライト 盗難防止システム 衝突安全ボディ 内外装クリーニング

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    153.1万円

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    本体価格
    34万円

関東
1017
88.1万円
関西
523
83.2万円
東海
666
101万円
北海道
303
107.5万円
九州
814
81.9万円
東北
516
94.8万円
北陸・甲信越
514
95万円
中国
405
89.8万円
四国
233
87.8万円
地域別台数
関東
95
33.6万円
関西
69
33.8万円
東海
36
32.4万円
北海道
11
25.2万円
九州
56
28.4万円
東北
14
32.7万円
北陸・甲信越
17
34.4万円
中国
25
26.6万円
四国
18
25.7万円

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N-WGNとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  エッセ
120.4万円212.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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