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N-WGNとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ダイハツ  MAX
VS
4.3万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
6115 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ /社外ナビ/ETC/バックカメラ/ワンオーナー/

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ TV ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    137.4万円

  • ホンダ N-WGN G・スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG KENWOODナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 2年保証 ドラレコ シ-トヒ-タ-ETC

    本体価格
    131.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ホンダセンシング 純正9インチナビ ETC Rカ

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビTVバックカメラBluetoothETCスマ-トキ-

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    24.8万円

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    34万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

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    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD オートローン対応/キーレスエントリー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    55万円

関東
1429
89.8万円
関西
797
102.8万円
東海
896
95.7万円
北海道
401
99万円
九州
933
90.1万円
東北
520
93万円
北陸・甲信越
524
93.8万円
中国
365
88.3万円
四国
250
92.1万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
4
28.9万円
東海
2
13万円
北海道
3
23.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
35.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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N-WGNとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  MAX
120.4万円197万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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