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N-WGNとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとミゼットIIの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ミゼットII
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
5699 中古車掲載台数 77
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 元試乗車 純8DA Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 当社登録済未使用車 ナビ装着用スペシャル

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビTV Bカメラ BT接続 クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 弊社元デモカー 純正メモリーナビ 障害物センサー アダプティブクルコン 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 15インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 15インチアルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ・ETC付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-WGN カスタム Lターボ 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ純正8インチインターナビ Bluetooth 地デジ対応 バックカメラ パーキングセンサー ホンダセンシング 電子パーキングブレーキ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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    38万円

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    49.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 5MT 外品ハンドル 外品フルエアロ 外品アルミ エアコン CD ETC ドラレコ 外品シフトノブ 外品タコメーター LEDヘッドライト フォグランプ 車検R9.2

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

関東
1173
85.1万円
関西
583
85.7万円
東海
825
101万円
北海道
416
112.3万円
九州
863
82.5万円
東北
586
94.4万円
北陸・甲信越
599
92.9万円
中国
423
86万円
四国
231
85.6万円
地域別台数
関東
17
76.3万円
関西
11
59.3万円
東海
12
68.1万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.5万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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N-WGNとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ミゼットII
120.4万円212.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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