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N-WGNとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日野自動車  デュトロ
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
5690 中古車掲載台数 1123
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 社外ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 全国対応1年保証付 ナビ TV ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社社用車 純正ナビ ETC20 シートヒー

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ前後 純正15インチアルミ ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグランプ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー使用 前後純正ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L レンタUP 禁煙車 ワンオーナー 8インチインターナビ フルセグTV Bluetooth ETC 前ドラレコ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ バックカメラ ETC フルセグナビ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 バックカメラ付き

    本体価格
    168.1万円

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    本体価格
    510.8万円

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    本体価格
    322万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ドライバンゲート付 

    本体価格
    376.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボデー 全低床 標準ロング TKG-XZU650M

    本体価格
    応談

関東
1168
85.1万円
関西
583
85.6万円
東海
824
100.8万円
北海道
414
112.5万円
九州
862
82.6万円
東北
587
94.4万円
北陸・甲信越
601
92.9万円
中国
419
86.1万円
四国
232
85.1万円
地域別台数
関東
316
360.3万円
関西
205
366.6万円
東海
167
349.5万円
北海道
73
318.2万円
九州
180
290.2万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
42
433.1万円
中国
28
328.7万円
四国
76
368.9万円

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N-WGNとデュトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日野自動車  デュトロ
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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