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N-WGNとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日野自動車  リエッセII
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 170万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
5266 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 禁煙車/CTBA/クルーズコントロール/純正6型ナビ/ワンセグ/バックカメラ/ハーフレザー/革巻きステア/ステアスイッチ/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/フォグランプ/純正フロアマッド

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 2/21-27限定 修復歴無 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ステアリングリモコン プッシュスタート 電動格納ミラーWエアバッグ ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 禁煙/車検9年8月/Gathersフルセグナビ&ワイドバックカメラ/渋滞追従クルーズ/プラズマクラスター/シートヒーター/スマートアキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 車検整備付 バックモニター ETC シティブレーキアクティブシステム スマートキー オートライト フォグ クルーズコントロール シートリフター 14インチAW 12V/180Wソケット SRSエアバッグ

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 2年オイル交換付 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 8インチナビ 地デジTV バックカメラ Bluetoothオーディオ再生接続 CD DVD ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止 電格ドアミラー ドアバイザー Wエアバッグ ABS

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正エアロ/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/クルコン/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/HIDオートライトフォグ/革巻きステア/衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-WGN G Lパッケージ 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

関東
1076
85.3万円
関西
542
81.4万円
東海
718
101.4万円
北海道
405
111.2万円
九州
839
83.9万円
東北
542
99.1万円
北陸・甲信越
525
96.4万円
中国
405
89.2万円
四国
214
88.2万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
8
493.1万円
東海
9
474.8万円
北海道
0
---
九州
9
571.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとリエッセIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日野自動車  リエッセII
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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