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N-WGNとH3を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとH3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ハマー  H3
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 95万円290万円
H3の相場表を見る
5279 中古車掲載台数 45
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ地デジバックカメラスマートキープッシュスタートシートヒーターLEDヘッドライトドライブレコーダー前後ホンダセンシングアダプティブクルーズコントロールETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 C オートエアコン 純正CDオーディオ ベンチシート キーレスエントリー 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ前後 純正15インチアルミ ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグランプ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 660 カスタムG 4WD  ナビ Bluetooth  バックカメラ ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ フルセグナビドアハンドルプロテクターBluetooth付 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ETCフロアマット/ドアバイザーキーレス スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 福祉車両 スライドシート ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン ベンチシート アイドリングストップ 内外装クリーニング

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 安心PKG・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    185万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD リフトアップ

    本体価格
    218万円

関東
1099
85.7万円
関西
521
82.8万円
東海
706
101.1万円
北海道
404
112万円
九州
832
84.4万円
東北
558
98.6万円
北陸・甲信越
522
95.7万円
中国
411
89万円
四国
226
88.1万円
地域別台数
関東
20
180.6万円
関西
3
188.3万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
194.8万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
186万円
四国
0
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N-WGNの中古車を探す

H3の中古車を探す

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N-WGNとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ハマー  H3
120.4万円212.4万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
58~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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