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N-WGNとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  アスコット
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
5769 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ディスプレイオーディオ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター ETC オートライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 1年保証ナビRカメラETCドラレコ前後LED

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 保証付 車検整備付 禁煙車 ナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー シートヒーター 電格ミラー HID アイドリングストップ ESC ベンチシート AC PW 盗難防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング シートヒーター クルコン バックカメラ ETC ホンダセンシング オーディオ クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    109.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 2年間保証付き ナビ プッシュスタート キ-フリ- オートエアコン 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー 走行46000キロ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・ETC・LEDヘッド

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 全国対応1年保証付 衝突軽減 禁煙 ターボ パドルシフト 14インチアルミ HIDライト 純正OP8インチインターナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ オートエアコン シートリフター

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ・ETC・エンジンスターター・ドライブレコーダー・シートヒーター・ヒーテッドドアミラー・スマートキー・25 年製ダンロップエナセーブ

    本体価格
    78万円

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    259万円

関東
1185
85万円
関西
577
86.7万円
東海
834
101万円
北海道
408
111.9万円
九州
883
83.8万円
東北
607
93.7万円
北陸・甲信越
624
92.8万円
中国
420
85.4万円
四国
231
84.2万円
地域別台数
関東
7
96.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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N-WGNとアスコットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  アスコット
120.4万円212.4万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
658 排気量(cc) 1996~2451
58~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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