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N-WGNとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  ビート
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
6151 中古車掲載台数 119
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD ギャザズメモリーナビ USB BT-A

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD エンジンスターター

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ エンジンスターター 純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減ブレーキ オーディオ スマートキー

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙・純正ナビ・フルセグCDDVD・Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ETC

    本体価格
    148.6万円

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  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 新品幌交換済み リアスポ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌

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    180万円

  • ホンダ ビート 660 Tベル交換済 無限足廻り ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 幌新品交換済 全塗装済

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 5MT タイヤ4本新品

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス 外品車高調

    本体価格
    133.9万円

関東
1424
89.9万円
関西
798
102.6万円
東海
899
95.7万円
北海道
402
98.7万円
九州
932
90.1万円
東北
525
92.6万円
北陸・甲信越
531
94.1万円
中国
386
88.4万円
四国
254
92.4万円
地域別台数
関東
30
104.9万円
関西
27
107.2万円
東海
16
119.2万円
北海道
2
88.9万円
九州
18
102.8万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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N-WGNとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  ビート
120.4万円197万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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