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N-WGNとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 15万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
5749 中古車掲載台数 178
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ギャザズナビ パーキングセンサーシステム ETC クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 当社試乗車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社レンタアップ ホンダ純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ フロントドライブレコーダー ETC ホンダセンシング 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 黒半革 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    110.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング リア軽事故 前後ドラレコ ホンダセンシング ナビ装着スペシャルパッケージ フルセグTV プラズマクラスター オートエアコン 運転席シートヒーター LEDヘッドライト コンビシート 衝突安全前後

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    52.8万円

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    59.3万円

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    本体価格
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    77万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア 純正エアロ&HID LEDテール ギャザズメモリーナビ&1セグTV&Bカメラ ビルトインETC 社外15インチAW クルーズコントロール スマートキー オートエアコン&ライト

    本体価格
    49.9万円

関東
1191
84.9万円
関西
578
85.6万円
東海
828
100.3万円
北海道
413
112.5万円
九州
875
83万円
東北
593
94.5万円
北陸・甲信越
612
93.5万円
中国
429
86万円
四国
230
85.1万円
地域別台数
関東
79
58.5万円
関西
25
48.9万円
東海
22
47.5万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.1万円
東北
20
51.8万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
1
69万円
四国
2
74.9万円

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N-WGNとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
120.4万円212.4万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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