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N-WGNとXFを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとXFの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ジャガー  XF
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 14.9万円479.9万円
XFの相場表を見る
5769 中古車掲載台数 65
  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ターボ/ETC/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ナビ TV バックカメラ クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 外16アルミLD外マフラーSDナビTVETC保証付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ リアカメラ フルオート

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 KENWOODナビ ETC DVD/CD 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正オーディオ スマートキー リアカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED ベンチシート アイドリングストップ クルーズコントロール バックモニター

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 後期モデル あんしんパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    60.8万円

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    64.8万円

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  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー プッシュスタート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    38万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    75万円

関東
1185
85万円
関西
577
86.7万円
東海
834
101万円
北海道
408
111.9万円
九州
883
83.8万円
東北
607
93.7万円
北陸・甲信越
624
92.8万円
中国
420
85.4万円
四国
231
84.2万円
地域別台数
関東
27
148.8万円
関西
13
171.1万円
東海
11
162.1万円
北海道
1
258.1万円
九州
8
147.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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XFの中古車を探す

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N-WGNとXFのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ジャガー  XF
120.4万円212.4万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
58~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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