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N-WGNとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   レクサス  IS F
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
5812 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD CD・ラジオチューナー シートヒーター付き

    本体価格
    98.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外ナビ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ スペアキー ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD いまコレ+新品・フロアカーペットマット付 純正メモリーナビ シートヒーター ETC 障害物センサー ホンダセンシング バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC キーフリー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ/ETC/バックモニター

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD ナビ ワンセグ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ETC 横滑り防止 衝突軽減サポート 電動格納ミラー

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 走行44000km・バックカメラ

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSパッケージII 純正ナビ Rカメラ ETC HID Bluetoothオーディオ 革巻きハンドル オートリトラミラー 前ドラレコ シートヒーター サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    98.8万円

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  • レクサス IS F 5.0 後期/純正OP BBSホイール/マークレビンソン/i-code ECU/エナペタル車高調/ZEESキャタライザー

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    330万円

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    499.8万円

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ Sスタイリングパネル パドルシフト 社外19インチAW 車高調 ナビTV Bカメラ クルコン 黒革 シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/TEIN車高調/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    243万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 マークレビンソン 本革電動シート

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    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 メーカーナビフルセグサンルーフスロコン

    本体価格
    426.8万円

関東
1172
84.6万円
関西
583
85.7万円
東海
841
100.4万円
北海道
429
111.6万円
九州
897
83.7万円
東北
594
94.5万円
北陸・甲信越
628
92.8万円
中国
432
86.9万円
四国
236
84.7万円
地域別台数
関東
13
309.8万円
関西
2
479.4万円
東海
12
325.1万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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N-WGNとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  IS F
120.4万円212.4万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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