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N-WGNとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  ラピュタ
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
5350 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ オートライト キーフリー USB入力端子 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 純正ナビTV・CD・ブルートゥース/バックカメラ/ビルトインETC/プッシュスタート/シティブレーキ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ オートエアコン CDチューナー フロアマット スマートキー 保証1年間走行無制限 ESC ベンチシート アイドリングストップ ABS パワーウィンドウ Wエアバック エアバッグ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 車検整備付 後期 純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD HIDヘッドライト ビルトインETC クルーズコントロール バックカメラ ステリモ スマートキー 電格ミラー ミラーウィンカー オートライト

    本体価格
    63.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ G・スタイリッシュパッケージ/東京仕入/ブラックインテリア/

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G キーフリー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン HIDライト

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
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    19.9万円

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    本体価格
    26.8万円

関東
1096
84.9万円
関西
547
81.9万円
東海
725
101.8万円
北海道
408
110.7万円
九州
862
84万円
東北
545
99.2万円
北陸・甲信越
531
95.5万円
中国
413
89.4万円
四国
223
88.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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N-WGNとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ラピュタ
120.4万円212.4万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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