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N-WGNとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
3.2万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 29万円6281万円
Eクラスの相場表を見る
6159 中古車掲載台数 592
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 1年保証ナビRカメETC地デジBTクルコン

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ホンダ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ・タイミングチェーン・プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突防止 Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    143.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ Bluetooth SDナビ フルセグ DVD

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 車検整備2年 ナビ HID スマートキー

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 2トーンカラー バックカメラ ETC LED

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    104.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AMGライン EXCパケ 革 ACC Burmester 360°

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 白革 全席パワーメモリーシート ナビTV ETC

    本体価格
    258万円

関東
1428
90万円
関西
797
102.8万円
東海
901
95.8万円
北海道
403
98.9万円
九州
932
90.2万円
東北
525
92.6万円
北陸・甲信越
531
94.1万円
中国
385
88.4万円
四国
257
92.6万円
地域別台数
関東
242
340.9万円
関西
111
384.4万円
東海
90
403.3万円
北海道
15
296.7万円
九州
53
305.5万円
東北
14
396.5万円
北陸・甲信越
29
411.5万円
中国
23
387万円
四国
15
286.4万円

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N-WGNとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  Eクラス
120.4万円197万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
58~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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