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N-WGNとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  コルト
VS
3.2万円190.5万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
6163 中古車掲載台数 139
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ シティーブレーキ/シートハーフレザー

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ギャザズメモリーナビVXM-215CiETC

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター 障

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ テレビナビ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ 4WD 4WD 8インチフルセグSDナビ HIDライト

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ホンダセンシング 純正DA

    本体価格
    122.1万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR HDDナビ純正HIDアルミ ICターボ

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    29.9万円

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    63万円

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    65万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル レカロシート 5速ミッション車

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    72万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロシート/ナビ/TV/キーレス/6ヶ月保証

    本体価格
    70万円

関東
1431
90.1万円
関西
799
102.6万円
東海
902
95.7万円
北海道
401
99.2万円
九州
931
90.2万円
東北
525
92.8万円
北陸・甲信越
532
93.9万円
中国
386
88.5万円
四国
256
92.5万円
地域別台数
関東
37
69.1万円
関西
14
55.6万円
東海
22
77.1万円
北海道
16
49万円
九州
9
43万円
東北
21
69.7万円
北陸・甲信越
12
52.1万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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N-WGNとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  コルト
120.4万円197万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
58~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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