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N-WGNとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  コルト
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
6180 中古車掲載台数 96
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 弊社元デモカー 純正メモリーナビ 障害物センサー アダプティブクルコン 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ ターボモデル

    本体価格
    87.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ CD  AM FMラジオ  HID  AW

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージII ワンオーナー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD キーレス シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ バックカメラ 純正7インチナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ ETC・クルコン・モデューロアルミ・HID・フ

    本体価格
    78万円

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    59万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 コルト 1.3 1stアニバーサリーエディション 4WD 4WD

    本体価格
    20万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR TOMMYKAIRA製フロントバンパー&リアウイング BLITZ製NUR-SPEC4本出しマフラー&専用リアカーボンディフューザー TEIN車高調 スリット加工ローター

    本体価格
    65万円

関東
1277
86万円
関西
668
89万円
東海
869
101.2万円
北海道
424
111.9万円
九州
965
83.5万円
東北
628
96万円
北陸・甲信越
678
92.5万円
中国
427
86.6万円
四国
244
84.6万円
地域別台数
関東
40
56.8万円
関西
8
42.2万円
東海
8
74.9万円
北海道
8
39.5万円
九州
13
59.1万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円

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N-WGNとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  コルト
120.4万円212.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
58~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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