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N-WGNとシャリオグランディスを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとシャリオグランディスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  シャリオグランディス
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 98万円
シャリオグランディスの相場表を見る
6029 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 2年保証付 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター デモカー 9インチナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 LED シートヒーター 純正AW

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング メモリーナビ リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    108.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ ETC LED シートヒーター アル

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ HIDヘッドライト メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

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  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 スーパーエクシード リミテッド 

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    98万円

関東
1381
89.9万円
関西
796
103.1万円
東海
883
95.5万円
北海道
404
98.3万円
九州
906
90.2万円
東北
518
93.5万円
北陸・甲信越
517
94.5万円
中国
376
88.3万円
四国
248
92.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
98万円

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N-WGNとシャリオグランディスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  シャリオグランディス
120.4万円197万円 新車時価格 198.5万円358.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1775×1690  他
658 排気量(cc) 2350~2972
58~64 最高出力(馬力) 165~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン

フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD/4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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