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N-WGNとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ラフェスタ
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 16.5万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
5211 中古車掲載台数 57
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング /禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/エンスタ/クルコン/CTBA

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ N-WGN 660Gコンフォートパッケージ ブルートゥース対応ナビTV バックカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ホンダ認定中古車

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 元デモカー 禁煙 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    140.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ Bluetooth対応社外ナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正ナビ 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外ナビ Bカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    69.7万円

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    本体価格
    42.9万円

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    19.8万円

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    35.8万円

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    33万円

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    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    34.8万円

関東
1200
90.1万円
関西
660
101.9万円
東海
766
93.8万円
北海道
336
101.7万円
九州
751
88.3万円
東北
454
94.8万円
北陸・甲信越
464
95.3万円
中国
368
91.5万円
四国
212
90.9万円
地域別台数
関東
26
36万円
関西
9
32.3万円
東海
4
32.8万円
北海道
3
50.7万円
九州
1
50万円
東北
5
26.9万円
北陸・甲信越
4
45.2万円
中国
2
19.8万円
四国
3
35.1万円

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N-WGNとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ラフェスタ
120.4万円197万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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