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N-WGNとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  スカイライン
VS
3.2万円190.5万円
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中古車相場 24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
6161 中古車掲載台数 940
  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD 車検R8年5月

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 社外ナビ スマートキー LEDライト CD DVD

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 1年保証 ナビ TV DVD ETC Wエアバック

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN G SSコンフォートパッケージ メモリーナビ・ワンセグ・スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    138.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ あんしんパッケージ ETC クルコン

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 雹凹有 インターナビ Bカメラ レーダーC

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 後期モデル アラウンビューブラックレザー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 距離無制限1年間保証/黒革/フルエアロ

    本体価格
    162万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    145万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー禁煙ETC衝突軽減レーンキープ

    本体価格
    122万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5MT載替公認 原動機RB25

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 社外アルミホイール/2本出しマフラー

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルーメタリック全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
1430
90.1万円
関西
799
102.6万円
東海
902
95.7万円
北海道
401
99.2万円
九州
931
90.2万円
東北
525
92.8万円
北陸・甲信越
531
93.9万円
中国
386
88.5万円
四国
256
92.7万円
地域別台数
関東
395
235.2万円
関西
98
260.4万円
東海
158
281万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円

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N-WGNとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイライン
120.4万円197万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
58~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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