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N-WGNとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  ホーミーコーチ
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5273 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    148.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 車検令和8年12月修復歴無しCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正CDデッキUSB接続

    本体価格
    18万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 走行7千キロ 1オーナー車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 DVD再生 フルセグTV バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビ・バックカメラ・TV

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー 電格ミラー クルーズコントロール パドルシフト HIDランプ 純正14AW

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 4WD ワンオーナー クルコン Pセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー オーディオ

    本体価格
    136.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD ブレーキサポート シートヒーター ETC

    本体価格
    55.8万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

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    応談

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    136万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

関東
1093
85.6万円
関西
520
82.8万円
東海
710
101.1万円
北海道
402
112万円
九州
832
84.4万円
東北
560
98.6万円
北陸・甲信越
518
95.8万円
中国
413
89万円
四国
225
88.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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N-WGNとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ホーミーコーチ
120.4万円212.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
58~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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