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N-WGNとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  ホーミーコーチ
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5699 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサー サポカーS  フルフラット 電子パーキング アダプティブクルコン CVT 純正エアバック

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD アダプティブクルーズ レーンキープ シートヒーター ETC ドラレコ オートマチックハイビーム クリアランスソナー オートライト CD再生 スマートキー 横滑防止装置 電子パーキング

    本体価格
    98.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ プッシュスタート アイドリングストップ バックカメラ ETC ABS パワーウィンドウ パワーステアリング ベンチシート

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 1年保証 ナビ/テレビ ETC レベライザー

    本体価格
    30.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 評価6 禁煙車 ワンオーナー HondaSENSING 新車保証 試乗車  VXM-245ZFEi フルセグ バックカメラ Bluetooth シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 オートライト

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD サイドエアバッグ 電動サイドブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-WGN N-WGNカスタム L ホンサセンンジ 

    本体価格
    152万円

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    応談

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    本体価格
    119万円

関東
1173
85.1万円
関西
583
85.7万円
東海
825
101万円
北海道
416
112.3万円
九州
863
82.5万円
東北
586
94.4万円
北陸・甲信越
599
92.9万円
中国
423
86万円
四国
231
85.6万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ホーミーコーチ
120.4万円212.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
58~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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