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N-WGNとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとセレナカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  セレナカーゴ
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
6152 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング Hセンシング Bカメラ ETC ギャザーズナビ LED

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN 660 G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ナビ Bluetooth バックカメラ ETC USB シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング /禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-WGN G Aパッケージ 内地中古車 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD いまコレ+新品・フロアカーペットマット付

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 走行111200キロタイミングチェーン修復歴無しCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正ディスプレイオーディオBluetooth接続バックカメラETC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    27.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

関東
1273
86.1万円
関西
653
89万円
東海
870
100.5万円
北海道
428
113.5万円
九州
964
83.9万円
東北
629
96.6万円
北陸・甲信越
665
92.8万円
中国
421
86.6万円
四国
249
83.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セレナカーゴの中古車を探す

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ホンダ  N-WGN   日産  セレナカーゴ
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
658 排気量(cc) 1596~1973
58~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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