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N-WGNとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとサニーバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  サニーバン
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 68万円269万円
サニーバンの相場表を見る
5350 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ブレーキサポート 後期 修復歴無し ナビ TV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー HID アイドリングストップ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD・ドラレコ・バックモニター・14AW・オートエアコン・AUTOライト・電動格納ドアミラー・スマートキー・HIDヘッドライト・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 修復歴無し

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 全国1年保証 ブレーキサポート ETC HID メモリーナビ/フルセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN N-WGN C L ターボ HS アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー・2トーン塗装・ナビ/TV・LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙車 パドルシフト レーダークルーズコントロール 障害物センサー レーンアシスト ドラレコ ETC フルセグTV スマートキー LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正アルミ バックカメラ バイザー付

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    応談

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    68万円

  • 日産 サニーバン 310サニーバン改ワゴン F車高調 純正4速 修復歴無し A14エンジン搭載

    本体価格
    269万円

  • 日産 サニーバン DATSUN SUNNY VAN 

    本体価格
    応談

関東
1096
84.9万円
関西
547
81.9万円
東海
725
101.8万円
北海道
408
110.7万円
九州
862
84万円
東北
545
99.2万円
北陸・甲信越
531
95.5万円
中国
413
89.4万円
四国
223
88.1万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
68万円

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N-WGNとサニーバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  サニーバン
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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