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N-WGNとリーフを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとリーフの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  リーフ
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 12万円450万円
リーフの相場表を見る
5432 中古車掲載台数 893
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ バックカメラ 地デジ アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ禁煙車

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ナビ フルセグ ETC ヒートシーター

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 自社 ローン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 2年保証ナビRカメラドラレコETC

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 軽自動車 アルミ HID バックカメラ USB接続

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-WGN 660 L レンタカーアップ ナビドラレコETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

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    14.6万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビバックモニターETC2.0

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    247.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ e+ X 元サービス代車 アラビュー ETC

    本体価格
    363万円

関東
1235
87万円
関西
666
100.5万円
東海
762
96.7万円
北海道
344
105.2万円
九州
829
83.8万円
東北
508
95.4万円
北陸・甲信越
462
96.6万円
中国
366
88万円
四国
260
92.4万円
地域別台数
関東
291
143.4万円
関西
126
156.4万円
東海
127
166.2万円
北海道
16
122.2万円
九州
145
151万円
東北
53
128.3万円
北陸・甲信越
65
123.5万円
中国
50
165.6万円
四国
20
142.4万円

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N-WGNとリーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  リーフ
120.4万円197万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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