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N-WGNと207を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと207の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  207
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
5164 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージブラック塗装+切削15インチアルミホイール運転席 X 助手席シートヒーターLEDヘッドライト+オートリトラミラー

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ HIDヘッドライト  スマートキー オートエアコン アイドリングストップ CD再生 電動格納ミラー プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング クルコン バックカメラ ドラレコ ETC ナビ Bluetooth CD/DVD再生 シートヒーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー  アルミホイール

    本体価格
    94.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 前後ドライブレコーダー・Bluetooth接続・ナビ・TV・オートマチックハイビーム・クルーズコントロール

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正モニター付きオーディオ/バックモニター/ワンセグTV/CD再生/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/電動パーキング/オートブレーキホールド/

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII シティブレーキ(被害軽減ブレーキ) 地デジ シートヒーター ETC 検2年 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム ハーフレザーシート HIDヘッドライト ビルトインETC クルーズコントロール 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD バックモニター ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth USB CD ワンセグTV クルコン シートヒーター ベンチシート コーナーセンサー ECON オートLED

    本体価格
    108.6万円

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関東
1087
86.6万円
関西
505
83.4万円
東海
699
101.4万円
北海道
402
109.5万円
九州
813
83.6万円
東北
544
99万円
北陸・甲信越
494
95.5万円
中国
399
89.7万円
四国
221
88.2万円
地域別台数
関東
9
27万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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N-WGNと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  207
120.4万円212.4万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
58~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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