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N-WGNと208を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと208の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  208
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 18万円349万円
208の相場表を見る
6151 中古車掲載台数 253
  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD Bモニター ナビTV BT クルコン ECON

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ付

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 HondaSENSING 純正AW LED

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 追突防止

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純CD/USBチューナー ETC LED

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ TV ETC R7.1車検

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 社外ナビ クルーズコントロール 電格ミラー

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ディーラー保証 運転支援 前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVDスマキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    67.3万円

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  • プジョー 208 プレミアム 禁煙車 クルーズコントロール ETC

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    45万円

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  • プジョー 208 プレミアム クルーズコントロール 禁煙車 ナビ

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    55万円

  • プジョー 208 GTi 社外HDDナビ Rクリアランスソナー DRL

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    134万円

  • プジョー 208 GTライン PGR 純ナビ ドラレコ 認定中古車保証

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    238万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー 後期型 カープレイ ACC

    本体価格
    238万円

関東
1424
89.9万円
関西
798
102.6万円
東海
899
95.7万円
北海道
402
98.7万円
九州
932
90.1万円
東北
525
92.6万円
北陸・甲信越
531
94.1万円
中国
386
88.4万円
四国
254
92.4万円
地域別台数
関東
91
149.2万円
関西
46
143.3万円
東海
49
173.8万円
北海道
3
89.6万円
九州
23
123.6万円
東北
18
109.1万円
北陸・甲信越
10
143.2万円
中国
8
124.4万円
四国
5
45.2万円

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N-WGNと208のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  208
120.4万円197万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
58~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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