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N-WGNと408を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと408の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  408
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 299.8万円573.4万円
408の相場表を見る
5480 中古車掲載台数 64
  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 当社試乗車 純正8インチナビ 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ワンオーナー車 禁煙車 あんしんパッケージ スマートキーシステム ディスチャージヘッドライト(オートライトコントロール) プラズマクラスターオートエアコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ユーザー買取/衝突軽減ブレーキ/ターボ/車検R9年9月/無限マット&ミラー/クルーズコントロール/ハーフレザー/オートエアコン/純正アルミ/メンテナンスノート/ETC/スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 純正ディスプレイオーディオ・ワンセグTV・

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 全国保証2年 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト 合皮コンビシート 14インチアルミ 革巻きステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    74.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 保証付き2年 当社元試乗車です

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ブレーキサポート 後期 修復歴無し ナビ TV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー HID アイドリングストップ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    45.5万円

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    399万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    380万円

関東
1127
84.4万円
関西
560
85.3万円
東海
769
101.8万円
北海道
424
112.6万円
九州
838
83.9万円
東北
545
98万円
北陸・甲信越
579
94.6万円
中国
412
87.5万円
四国
226
87.4万円
地域別台数
関東
20
424.3万円
関西
8
430.4万円
東海
14
412.7万円
北海道
5
423.8万円
九州
4
429.9万円
東北
5
407.1万円
北陸・甲信越
4
439.5万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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N-WGNと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  408
120.4万円212.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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