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N-WGNとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとアルピーヌの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  アルピーヌ
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
5699 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 社外 ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII ナビ バックカメラ ETC オートリトラミラー

    本体価格
    78.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー/VSA/純正メモリナビ/ETC/アイドリングストップ/タイミングチェーン

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ エアロ/社外ナビ/CD/DVD再生/SD/Bluetooth/ワンセグTV/ビルトインETC/USB/シティブレーキアクティブシステム/HIDライト/社外フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/社外アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG /走行6.5万km/純正エアロ+リアスポイラ-/社外ナビ/フルセグ/DVD視聴/Bluetooth/社外14AW/HID/フォグ/革巻きステア/スマ-トキ-/AUTOエアコン/ドアバイザ-/PVガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 純正CDチューナー ドラレコ ETC

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ワンオーナー 社外ナビ/ワンセグ/CD/USB バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ アイドリングストップ 電動格納ミラー プッシュスタート フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社デモカー使用 前後純正ドラレコ

    本体価格
    153.8万円

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  • ルノー アルピーヌ A110S 

    本体価格
    応談

関東
1173
85.1万円
関西
583
85.7万円
東海
825
101万円
北海道
416
112.3万円
九州
863
82.5万円
東北
586
94.4万円
北陸・甲信越
599
92.9万円
中国
423
86万円
四国
231
85.6万円
地域別台数
関東
3
1100万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとアルピーヌのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  アルピーヌ
120.4万円212.4万円 新車時価格 735万円895万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
658 排気量(cc) 2458~2975
58~64 最高出力(馬力) 185~250
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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