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N-WGNとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ルノー  スポールスパイダー
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
5373 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビフルセグ Pスタート DVD再生

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース ワンセグT

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム Bluetooth CD再生 ETC ドラレコ HIDランプ オートライト オートエアコン スマートキー 14インチAW

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 社外ナビ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング リアカメラ・ドラレコ前後・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN 660 G あんしんパッケージ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ ETC 横滑防止装置 ディスチャージヘッドランプ フォグランプ 純正アルミホイール クルーズコントロール 革巻きハンドル オート格納ミラー プッシュスタート オートレベライザー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ETC ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグTV サイドエアバック 盗難警報装置 スマートキーシステム 横滑り防止システム オートエアコン エアバック

    本体価格
    24.8万円

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  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

関東
1100
84.9万円
関西
548
81.9万円
東海
729
101.9万円
北海道
409
110.9万円
九州
862
83.9万円
東北
550
98.9万円
北陸・甲信越
536
95.3万円
中国
415
89.3万円
四国
224
88.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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N-WGNとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  スポールスパイダー
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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