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N-WGNと9-3を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと9-3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   サーブ  9-3
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
5350 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN 660 L 当社デモカー Honda SENSING ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    58.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 社外フルセグナビ・CD/DVD・Bluetooth接続

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ ナビ・TV・Bluetooth・ETC・クルコン・Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 純正CDオーディオ AUX プッシュスタート スマートキー オートエアコン フロアマット ドアバイザー アイドリングストップ ライトレベライザー ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ 純正8インチメモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール オートライト オートエアコン HIDヘッドライト スマートキー 純正15インチアルミ

    本体価格
    60.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 安心パッケージ 社外ナビ Bカメラ ビルドインETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン クリアランスソナー CVT ステアリングスイッチ

    本体価格
    58.3万円

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  • サーブ 9-3 1.8t クローズコントロール ターボエンジン キーレスエントリ 電動格納ミラー

    本体価格
    80万円

関東
1096
84.9万円
関西
547
81.9万円
東海
725
101.8万円
北海道
408
110.7万円
九州
862
84万円
東北
545
99.2万円
北陸・甲信越
531
95.5万円
中国
413
89.4万円
四国
223
88.1万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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N-WGNと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   サーブ  9-3
120.4万円212.4万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
58~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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