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N-WGNとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサ
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 18万円418万円
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6343 中古車掲載台数 95
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 純正インターナビ バックモニター ETC LEDオートライト フォグランプ 純正黒15AW 革巻きステアリング 合皮レザーシート シートヒーター ホンダセンシング アダプティブクルーズ 障害物センサー ECON

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ETC・バックカメラ・AAC・スマートキー・電格ドアミラー

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ギャザズメモリーナビ サイドエアバッグ LEDヘッドライト&LEDフォグランプ リヤカメラ 右フロントシートヒーター パーキングセンサー オートリトラミラー ブルートゥース ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正DA バックカメラ 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 純正14インチアルミホイール 横滑り防止 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-155VSi TV Rカメラ DVD HID VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ディスプレイオーディオ ワンセグ R

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ドライブレコーダー クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 認定中古車(保証2年)・当社デモカーUP

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    196万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 5速MT/1オーナーフルノーマルETCキーレス

    本体価格
    45.5万円

関東
1320
85.8万円
関西
664
88.5万円
東海
895
100.5万円
北海道
450
111.7万円
九州
987
83.4万円
東北
654
95.3万円
北陸・甲信越
679
91.6万円
中国
453
86.5万円
四国
241
83.5万円
地域別台数
関東
51
153万円
関西
12
136.6万円
東海
12
176.4万円
北海道
7
123.2万円
九州
5
158.3万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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N-WGNとインプレッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサ
120.4万円212.4万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
58~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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