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N-WGNとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとWRX S4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  WRX S4
VS
82円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
5665 中古車掲載台数 58
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 2トーンドラレコETC

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ 衝突防止 Bカメラ 14AW 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ ドラレコ モ

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 社外SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ /黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/HID/ドラレコ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ いまコレ+新品マット付 あんしんPKG

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ ナビ TV Bluetooth Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー・前後ドラレコ・ディーラー車

    本体価格
    60万円

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    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本革シート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    453万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    406.5万円

関東
1280
90.8万円
関西
749
103.5万円
東海
835
95.6万円
北海道
371
100.3万円
九州
866
87.6万円
東北
484
91.5万円
北陸・甲信越
483
95.5万円
中国
374
88.6万円
四国
223
91.9万円
地域別台数
関東
22
410.1万円
関西
12
492.2万円
東海
10
429.9万円
北海道
4
425.6万円
九州
3
481万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
3
509.2万円
中国
2
493.9万円
四国
0
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N-WGNとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  WRX S4
120.4万円197万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
58~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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