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N-WGNとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スズキ  セルボ
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 5万円54.2万円
セルボの相場表を見る
5717 中古車掲載台数 110
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ナビ装着用スペシャルパッケージ 運転席 X

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII ワンセグ・CD・バックカメラ・ECONスイッチ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ バックカメラ 純正7インチナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 8インチナビ フルセグTV SD CD DVD BTオーディオ バックカメラ 前方ドラレコ ETC HIDオートライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルコン 社外14インチAW

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 自社顧客下取車禁煙車シートヒータードラレコ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ N-WGN 特別仕様車 SSパッケージ 純正ナビ.TV ETC 14インチアルミホイール スマートキー   タイヤ新品

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 4WD ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター ETC アダプディブクルーズコントロール オートライト プッシュスタート アイドリングストップ TV 試乗OK 禁煙車 誤発進抑制 車線逸脱警報

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー・8インチナビ/TV・ETC・シートヒ-タ-

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD CDオーディオ/ETC/前席シートヒーター/キーレスプッシュスタート/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    127万円

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    19.9万円

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    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 G ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    17.9万円

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    本体価格
    16.9万円

関東
1171
85.3万円
関西
578
85.4万円
東海
830
100.6万円
北海道
414
111.8万円
九州
872
82.5万円
東北
590
94.2万円
北陸・甲信越
605
93.3万円
中国
426
85.9万円
四国
231
85.4万円
地域別台数
関東
29
26.6万円
関西
12
17.9万円
東海
9
20.5万円
北海道
8
27.8万円
九州
12
25.7万円
東北
13
24.1万円
北陸・甲信越
9
26.5万円
中国
13
25.6万円
四国
5
27.6万円

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N-WGNとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  セルボ
120.4万円212.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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