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N-WGNとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スズキ  セルボ
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 3万円56.9万円
セルボの相場表を見る
6178 中古車掲載台数 104
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB バックカメラ ETC 前席シートヒーター 前ドライブレコーダー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ CTBA プッシュスタート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    17万円

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    13万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 黒革席HIDスマキーFGKマフラー15AWRSRサス

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ セルボ 660 G ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX /ターボ/ナビ/バックカメラ/オートエアコン/Bluetooth/TV

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 TX 走行2.8万キロ 純正CD ETC スマートキー

    本体価格
    30.2万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII メモリナビ TV スマートキー Fフォグランプ 禁煙 AW14

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    12.1万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー フォグランプ

    本体価格
    7.8万円

関東
1275
86万円
関西
668
89万円
東海
869
101.2万円
北海道
424
111.9万円
九州
965
83.5万円
東北
628
96万円
北陸・甲信越
678
92.5万円
中国
427
86.6万円
四国
244
84.6万円
地域別台数
関東
30
31.9万円
関西
11
19.6万円
東海
8
20.5万円
北海道
6
29.5万円
九州
12
22.5万円
東北
11
23.9万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
24.8万円
四国
4
31.1万円

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N-WGNとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  セルボ
120.4万円212.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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