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N-WGNとツインを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとツインの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  ツイン
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
5678 中古車掲載台数 110
  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ベンチシート パワーウインドウ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    154.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 純正メモリーナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビTV ETC シティーブレーキアクティブシステム プッシュスタート スマートキー AM/FM/CD/DVD/SD/Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-WGN 660 G メモリーナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/オートエアコン/横滑り防止/ゴールドエンブレム/ベンチシート/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ エンスタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー USB LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    177.7万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT エアコン パワステ アルミホイール バンパー同色塗装

    本体価格
    50万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    25万円

関東
1151
85.1万円
関西
578
85.7万円
東海
814
100.5万円
北海道
422
112.8万円
九州
875
83.4万円
東北
592
94.3万円
北陸・甲信越
606
93.4万円
中国
417
86.9万円
四国
223
83.9万円
地域別台数
関東
33
55.2万円
関西
18
51.4万円
東海
18
46万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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N-WGNとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  ツイン
120.4万円212.4万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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