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N-WGNとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  アリオン
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
5690 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ユーザー買取 プッシュスタート ETC 純正ディスプレイオーディオ バックモニター TV ラジオ ステアリングスイッチ USB アイドリングストップ プラズマクラスター付オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正DA バックカメラ 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 純正14インチアルミホイール 横滑り防止 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ワンオーナー ETC バックカメラ ナビ クルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純ナビ フルセグTV BT USB DVD Bカメラ ドラレコ ETC ステリモ 衝突軽減 アダプティブクルコン シートヒーター オートライト オートAC 電子パーキング オートホールド スマートキー

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー カロッツェリア製楽ナビ シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト 誤発進抑制機能

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 2年保証1オーナ7inナビDレコSヒータRカメ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    107.9万円

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    109.9万円

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    本体価格
    78万円

関東
1168
85.1万円
関西
583
85.6万円
東海
824
100.8万円
北海道
414
112.5万円
九州
862
82.6万円
東北
587
94.4万円
北陸・甲信越
601
92.9万円
中国
419
86.1万円
四国
232
85.1万円
地域別台数
関東
7
109.9万円
関西
3
99.9万円
東海
6
151.1万円
北海道
5
112.1万円
九州
1
158万円
東北
2
102万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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N-WGNとアリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  アリオン
120.4万円212.4万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
58~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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