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N-WGNとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  ist
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
5464 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ ETC 純正AW 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 2年保証 ナビ Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 社外ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング メモリーナビ 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ・タイミングチェーン・プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビバックカメラETCアルミHIDスマートキー

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC付

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

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    55.1万円

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    30万円

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    本体価格
    61万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション ナビ HID ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグナビコンパクトカーハロゲンライト

    本体価格
    63万円

関東
1219
87.2万円
関西
666
102.1万円
東海
768
96.5万円
北海道
352
106.3万円
九州
857
84.3万円
東北
511
94.1万円
北陸・甲信越
467
98.5万円
中国
372
88.4万円
四国
252
92.5万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
1
63万円
北海道
5
60.5万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ist
120.4万円197万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
58~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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