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N-WGNとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
9.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
6284 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 新品タイヤ4本交換済み 純正メモリーナビ ドラレコ バックカメラ 障害物センサー クルコン Bluetoothオーディオ USB ETC 運転席シートヒーター MTモード 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙 純正ナビTV ETC HID リアカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ.ETC.LEDライト付き

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 軽自動車 愛知県西三河エリア限定  Honda

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 8インチナビ・フルセグTV・モデューロアルミ・バックカメラ・運転席シートヒーター・Bluetooth・

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ(CD/DVD/BT/ワンセグTV) バックカメラ コーナーセンサー ビルトインETC 純正ドライブレコーダー(前後) ホンダセンシング 標識認識 発信者告知 オートハイビーム

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LED 電子パーキング

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ワンセグナビ バックカメラ ECS ACC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドライト

    本体価格
    58.6万円

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    99万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 4AG 5MT

    本体価格
    応談

関東
1323
85.9万円
関西
660
88.4万円
東海
882
100.9万円
北海道
447
112万円
九州
969
83.6万円
東北
637
95.6万円
北陸・甲信越
672
91.7万円
中国
453
86.5万円
四国
241
83.6万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  スプリンターマリノ
120.4万円212.4万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
58~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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