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N-WGNとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ラッシュ
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
5451 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 車検R8年11月

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 純正チューナー付

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ワンセグ バックカメラ 1年保証 ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ ワンオーナー 禁煙車 SDナビ スマートキ

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正オーディオCX-174C ホンダセンシング

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ギャザズナビ/ハロゲンヘッド/センシング

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正SDナビ TV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 衝突軽減/社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ&ワンセグTV DVD再生

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    55万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 社外SDナビ 背面タイヤ

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    65.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

関東
1198
87.5万円
関西
664
102.9万円
東海
765
96.8万円
北海道
372
106.5万円
九州
860
85.5万円
東北
502
93.4万円
北陸・甲信越
473
98.2万円
中国
372
91.5万円
四国
245
92.9万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
7
74.3万円
九州
2
85.5万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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N-WGNとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ラッシュ
120.4万円197万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
58~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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