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N-WGNとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
3.2万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 740万円1280万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
6159 中古車掲載台数 115
  • ホンダ N-WGN 660 G 修復歴無 CDチューナー スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ テレビナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 雹害現状車 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ・LED

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G オーディオレス仕様 キーレス

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 当店デモカー・ナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ホンダセンシング 純正DA

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    124.2万円

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    770万円

関東
1429
90万円
関西
797
102.8万円
東海
901
95.7万円
北海道
402
99万円
九州
932
90.1万円
東北
525
92.6万円
北陸・甲信越
531
94.1万円
中国
385
88.6万円
四国
257
92.6万円
地域別台数
関東
27
844.3万円
関西
28
905.2万円
東海
26
826.6万円
北海道
4
895.2万円
九州
13
902.5万円
東北
7
925.8万円
北陸・甲信越
2
940.5万円
中国
5
977.1万円
四国
3
889.5万円

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ランドクルーザー250の中古車を探す

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N-WGNとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ランドクルーザー250
120.4万円197万円 新車時価格 520万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
658 排気量(cc) 2693~2754
58~64 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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