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N-WGNとクエストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   米国日産  クエスト
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 209万円258万円
クエストの相場表を見る
5241 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 自社 ローン 対応 検R8/7 ワンセグTV キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール フロントフォグライト 純正ナビ CD再生 クルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 保証12ヵ月・走行無制限 純正AW 社外ナビ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    63.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ワンオーナー 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ DVD再生 Bluetooth対応 ETC HID クルコン パドルシフト ハーフレザーシート 社外15インチAW スマートキー×2個 記録簿10枚

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 3ヶ月保証 スマートキー オートエアコン プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 試乗車

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外ナビ・ハロゲンヘッドライト・サイドカーテンエアバック

    本体価格
    124.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外オーディオ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/社外アルミホイール/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/フロアマット/サイドバイザー/ベンチシート/電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース DVD

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 クエスト SL 社外20AW車高調本革シート両側パワスラ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    258万円

  • 米国日産 クエスト SV 新車並行 両側パワスラ 

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 クエスト SL 走行証明 フルレザーシートパワースライド パワーバックドア フリップダウン スマートキー 日本語ナビ パワーシート

    本体価格
    218万円

関東
1077
85.5万円
関西
534
81.5万円
東海
718
101.4万円
北海道
403
111.4万円
九州
833
84.1万円
東北
541
99.6万円
北陸・甲信越
521
96.2万円
中国
401
88.9万円
四国
213
88.4万円
地域別台数
関東
3
225万円
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-WGN   米国日産  クエスト
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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