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N-WGNとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとハイラックスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   米国トヨタ  ハイラックス
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 150万円208万円
ハイラックスの相場表を見る
5248 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター Hセンシング Bカメラ ギャザーズナビ LED

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ルームクリーニング済 修復歴無し Bluetooth バックカメラ テレビ ナビ ETC スマートキ―

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ レーダーブレーキ/レザー/プッシュスタート

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/純正オーディオ/CD/USB/前席シートヒーター/オートライト/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/電動格納ミラー/ディスチャージヘッドライト/アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN L・ターボホンダセンシング 認定中古車 2年保証 安全装備 センシング ドラレコ Bluetooth対応ナビ USB入力端子 バックカメラ MTモードパドルシフト クルーズコントロール シートヒーター 障害物センサー ETC

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージII 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ/バックカメラ ETC 純正アルミ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ベンチシート シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 2トーンカラー・純正ナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD オートエアコン/電子制御パーキングブレー

    本体価格
    136.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル/4輪エアサス/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    150万円

関東
1077
85.4万円
関西
535
81.5万円
東海
719
101.5万円
北海道
403
111.4万円
九州
834
84万円
東北
543
99.6万円
北陸・甲信越
522
96.3万円
中国
402
88.9万円
四国
213
88.4万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-WGNとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   米国トヨタ  ハイラックス
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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