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N-WGNとS40を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとS40の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  S40
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
6151 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-WGN G ターボパッケージ無限MUGEN使用 G ターボパッケージ無限MUGEN使用

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 純ナビ Bカメラ 衝突軽減B ETC HIDライト

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング (純正ナビTV/Bカメラ/ETC/360度ドラレコ)

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD TVナビ バックカメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 純正ナビ サポカー バックカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

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  • ボルボ S40 2.0 タック アルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    31万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    38.7万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
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    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

関東
1424
89.9万円
関西
798
102.6万円
東海
899
95.7万円
北海道
402
98.7万円
九州
932
90.1万円
東北
525
92.6万円
北陸・甲信越
531
94.1万円
中国
386
88.4万円
四国
254
92.4万円
地域別台数
関東
5
40.7万円
関西
2
44万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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N-WGNとS40のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  S40
120.4万円197万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
58~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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