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N-WGNと240を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと240の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  240
VS
4.3万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 129.8万円248万円
240の相場表を見る
6055 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 社外ナビ フルセグ BT対応 HID CD

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ SDナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ボンネット・ルーフに雹による凹みあり

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD アイドリング ストップ キーレス

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD CD ラジオ スマートキー 4WD

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社元デモカー ギャザズナビ リアカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー 8inコネクトナビ 禁煙 リ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ボルボ 240 GLE 

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GL 240GL ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    220万円

  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    応談

関東
1413
89.8万円
関西
781
103万円
東海
889
95.7万円
北海道
399
99万円
九州
926
90.2万円
東北
511
93.7万円
北陸・甲信越
524
93.8万円
中国
366
88.3万円
四国
246
92.2万円
地域別台数
関東
11
186.3万円
関西
3
221.9万円
東海
5
199万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

N-WGNの中古車を探す

240の中古車を探す

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N-WGNと240のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  240
120.4万円197万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
658 排気量(cc) 2316
58~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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