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N-WGNとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 19.9万円198万円
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6011 中古車掲載台数 160
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社使用レンタ 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター リアコーナーセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    125.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G デモカー クルコン 純正ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド 衝突被害軽減システム  シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ 横滑り防止装置 アイドリングストップ CD

    本体価格
    64.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 8型大画面ナビ 禁煙車 シートヒーター 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール フルセグTV Bluetooth バックカメラ ナビ連動ドライブレコーダー パーキングセンサー パドルシフト オートハイビーム ETC 禁煙車

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 HondaSENSING搭載 スマートキー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド機能 オートライト オートハイビーム オートエアコン シートヒーター ACC ステアリングスイッチ LEDライト

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C CDコンポ キーレスキー ETC 助手席エアバッグ エアバッグ 横滑り防止 パワーウインドウ フルオートエアコン 盗難防止システム パワーステアリング ABS キーレス付き ベンチシ-ト

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ワンオーナー インターナビ ドラレコ

    本体価格
    75.9万円

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    41万円

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    59.5万円

関東
1243
85.5万円
関西
614
87万円
東海
859
100.7万円
北海道
433
114.2万円
九州
924
84.3万円
東北
623
93.9万円
北陸・甲信越
636
92万円
中国
446
85.4万円
四国
233
83.8万円
地域別台数
関東
46
58.6万円
関西
34
70万円
東海
37
73.2万円
北海道
7
40.6万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
5
59.3万円
四国
4
43.2万円

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N-WGNとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フォルクスワーゲン  ニュービートル
120.4万円212.4万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
58~64 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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