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N-WGNとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
6033 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ HDDナビ ワンセグ ETC アルミ HID

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ禁煙車

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビバックカメラワンセグBleutooth

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 禁煙車 スマートキー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ・関東仕入・ナビ・地デジ・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 社外SDナビTV Bカメラ ETC シートH

    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ ETC Rカメラ 軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 2年保証 ドラレコ シ-トヒ-タ-ETC

    本体価格
    131.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 1オーナー禁煙車アイストップ純正ナビ

    本体価格
    61万円

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    99.5万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

    本体価格
    49.8万円

関東
1395
89.7万円
関西
783
103.1万円
東海
889
95.7万円
北海道
393
99.3万円
九州
920
90万円
東北
511
93.3万円
北陸・甲信越
524
93.7万円
中国
373
88.9万円
四国
245
92.2万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとイオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フォルクスワーゲン  イオス
120.4万円197万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
58~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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