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ヴェゼルとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q3スポーツバック
VS
59.9万円396万円
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中古車相場 318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
6348 中古車掲載台数 184
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 4WD BSI 電動バックドア

    本体価格
    322.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 純正ナビ 本革 ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期モデル 純正大画面ナビ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 禁煙車 元デモカー 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    322.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    266.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正7型ナビ クルコン ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    196.9万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスPKG ベーシックPKG

    本体価格
    335.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン MMIナビ 全方位カメラ スマートフォンIF

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    518万円

関東
1694
215.6万円
関西
808
243.5万円
東海
988
231.3万円
北海道
281
208.9万円
九州
965
211.1万円
東北
612
205.7万円
北陸・甲信越
462
230.1万円
中国
326
215.9万円
四国
212
224.6万円
地域別台数
関東
63
431万円
関西
33
407.4万円
東海
44
431.5万円
北海道
2
448万円
九州
12
443.1万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円

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Q3スポーツバックの中古車を探す

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ヴェゼルとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q3スポーツバック
227.9万円377.6万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496 排気量(cc) 1497~1968
106~118 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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