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ヴェゼルと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  3シリーズ
VS
59.9万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20万円778万円
3シリーズの相場表を見る
6290 中古車掲載台数 1402
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 本革シート

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 純正ナビ ワイヤレス充電 ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 衝突被害軽減 ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビTV Bカメラ クルコン LEDヘッド

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ レダクル シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    187.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    195.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証 ナビRカメラ CD録音DVD 1オ-ナー

    本体価格
    142.8万円

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  • BMW 3シリーズ 320iラグジュアリー 革シートセット ベージュ革 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    131.4万円

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    308万円

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    本体価格
    90.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ 追従ACC ワイヤレス充電 禁煙

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    54.2万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 試乗車 ブラックグリル 360°ビュー

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ツインパワーターボ/純正ナビ/Bモニター

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    175.2万円

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    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 白革 ワンオーナー

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  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD 衝突軽減B クルコン 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    139.1万円

関東
1688
215.5万円
関西
806
243.2万円
東海
981
231.2万円
北海道
279
209.4万円
九州
956
211.3万円
東北
609
205.3万円
北陸・甲信越
451
230.9万円
中国
309
217.1万円
四国
211
224.8万円
地域別台数
関東
541
259.2万円
関西
278
270万円
東海
233
265.9万円
北海道
43
231.8万円
九州
126
259.2万円
東北
33
189.2万円
北陸・甲信越
50
286.8万円
中国
64
261.6万円
四国
34
239.4万円

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ヴェゼルと3シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  3シリーズ
227.9万円377.6万円 新車時価格 452万円1086万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1496 排気量(cc) 1994~2998
106~118 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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